碳纖維和鋁合金材料（liào）是目前汽車和（hé）自行（háng）車（chē）製造中最常接（jiē）觸（chù）到的兩種材（cái）料，對於鋁合金材料，大部分人都比較熟悉（xī），對（duì）於高端一些的碳纖維材料很多人沒有接觸過。對於兩者之間的（de）強度對比沒有概念，經常（cháng）有客戶會（huì）問到鋁合金和碳纖維哪個性能更好，下麵www.91複材來給大家做一下簡單分析。

（圖（tú）示：碳纖維（wéi）材料）

       鋁合金材料（liào）在（zài）生活（huó）中應用範（fàn）圍廣泛。生（shēng）活中都能接觸到這種材料。鋁合金價格比較（jiào）便宜，重量相對於鋼鐵來說比較輕，強度較高。這（zhè）種材料的缺（quē）點是（shì）彈性差，受力過大後容（róng）易發生變形。

       碳纖維材料在應（yīng）用中多和樹脂（zhī）複合使用，碳纖維複材重量要更輕，強度比鋁合金要高很多（duō），由於生產工藝複雜，價格很貴。碳纖複材硬度高但是比較脆，超出承載限製的受力會出現（xiàn）破碎，另外受到剮蹭內部便會損壞（huài），材（cái）料性能會大大降低。

       從材料抗壓或抗壓的計量模量上來看，碳纖維的數據為200(GNm^-2)，而6係鋁合金的數（shù）據（jù）在69到79之間。數據越大表（biǎo）明受力變形越小（xiǎo），表明硬度越高，這也說明碳纖維材料的抗壓（yā）性能要遠超鋁合金材（cái）料。

       材料重量（liàng）上來看，碳纖（xiān）維的密度要比鋁合（hé）金小很多，製品方（fāng）麵鋁合金材料能通過技（jì）術達到和碳纖維相近的重量，但是（shì）高端減（jiǎn）重設備鋁合金難以達到碳纖的（de）數值。

       據www.91複材介紹將碳纖維（wéi）材料應用在新能源電動汽車電池箱（xiāng）中，具備（bèi）明顯（xiǎn）優勢，例如能夠顯著的降低電池箱自身的（de）重量（liàng），提升（shēng）汽（qì）車動力的利用（yòng）率，經實驗驗證，碳纖（xiān）維電池箱相對傳（chuán）統鋁合金金屬電池箱能夠減重35%左右。

       並且鋁合金材料結合部位通常會因為焊接（jiē）留（liú）下痕跡，在外（wài）形塑造方麵比較生硬死板。碳纖維製品是碳纖維（wéi）布和樹脂在模具中成形，可塑（sù）造各（gè）種造型，對於產品設計來說有很大便利。